سي وي ڊي ٽي سي ڪوٽنگ جي چپڪندڙ طاقت ۽ ڇلڻ جي خطرن جي جانچ

گريفائٽ تي خاص ڪوٽنگن لاءِ، سي وي ڊي ٽي سي ۽ سي وي ڊي سي آءِ سي ڪوٽنگ تيز گرمي پد واري چپ ٺاهڻ واري مشينن جا حصا، ڪوٽنگ جي حصن جي زندگي لاءِ سڀ کان اهم آهي. ڪمزور بانڊ گرمي ۽ ٿڌي عملن ۾ ننڍيون دراڙيون ۽ ڇلڪ پيدا ڪري ٿو، آلودگي پيدا ڪري ٿو يا غير مساوي تحفظ ۽ عمل جي ناڪامي. ڪيترائي حصا ڪارخاني ۾ شروعات ۾ سٺا نظر اچن ٿا ۽ ان جو ڪنارو ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪرڻ کان پوءِ ڇلڪي ٿو. تنهن ڪري، مشينن ۾ غير متوقع ناڪامي کان بچڻ لاءِ ڪارخاني ۾ استعمال ٿيندڙ حصن کان اڳ بانڊ جي طاقت جي جانچ ڪئي وڃي.

گريفائيٽ سبسٽريٽس تي سي وي ڊي ٽي سي ڪوٽنگ لاءِ معياري چپڪندڙ ٽيسٽ

نسبتي طاقت معلوم ڪرڻ لاءِ، ڪارخانن ۾ ڪيترائي معيار جا ٽيسٽ ڪيا ويندا آهن؛ پهريون اسڪريچ ٽيسٽ آهي. هتي، ڪوٽنگ جي مٿان هڪ هيري جي ٽپ ٺاهي ويندي آهي وڌندڙ قوت سان، جيڪڏهن فلم گريفائيٽ جي پرت کان وقت کان اڳ ٽٽي پوي ٿي، ڦاٽي پوي ٿي يا ڊيبنڊ ٿي وڃي ٿي ته اهو خراب چپکڻ ڏيکاري ٿو. هي هڪ سادو ٽيسٽ آهي پر حصن جي سروس ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ واضح نتيجا ڏيکاري ٿو.

ٻيو تڪڙو امتحان ٽيپ ٽيسٽ آهي جتي چپڪندڙ ٽيپ فلم تي لڳايو ويندو آهي ۽ پوءِ ڪڍيو ويندو آهي؛ جيڪڏهن فلڪس ٽيپ سان گڏ نڪري وڃن ته گريفائيٽ بيس سان بانڊ ڪمزور ٿي سگهي ٿو. هي هڪ تڪڙو ابتدائي امتحان آهي جيڪو ليبارٽريز ۾ وڌيڪ سخت جاچ کان اڳ استعمال ڪيو ويندو آهي.

بار بار گرم ڪرڻ ۽ ٿڌو ڪرڻ پڻ تمام گهڻو مشهور آهي، ڇاڪاڻ ته اهو عمل حقيقي استعمال جي مڪمل طور تي نقل ڪري ٿو. سخت ڪوٽنگون ڪو به خراب اثر نه ڏيکارينديون آهن، جڏهن ته ڪمزور ڪوٽنگون ڪنڊ تي ڇلڻ يا ڇلڻ شروع ڪنديون آهن. هڪ ڪارخاني جي صورتحال ۾، ڪوٽنگون بار بار گرم ڪرڻ (ڪنارن تي ڇلڻ) کان پوءِ ٻئي چيڪ تي ناڪام ٿي ويون، جيتوڻيڪ اهو لاڳو ڪرڻ کان اڳ سبسٽريٽ جي آلودگي جي ڪري هو.

پل آف ٽيسٽنگ (جتي هڪ اسٽڊ ڪوٽنگ سان چپڪيو ويندو آهي ۽ پوءِ ان کي ڇڪيو ويندو آهي جيستائين سبسٽريٽ ان کان پري نه ٿي وڃي) ٻيو ٽيسٽ آهي، جيڪو ڪنٽينيوم تي قدر ڏئي ٿو، بيچ جي مقابلي لاءِ سٺو آهي پر انجام ڏيڻ ۾ ڪافي وقت وٺي سگھي ٿو. انڊينٽيشن ٽيسٽنگ کي بصري ۽ مقداري ٽيسٽ طور استعمال ڪيو ويندو آهي، جتي هڪ سخت نقطي ڪوٽنگ ۾ هليو ويندو آهي ۽ دراڙ جي ٺهڻ جي حد کي ماپيو ويندو آهي. جيڪڏهن صحيح طريقي سان گڏجي ڪيو وڃي، ته اهي ٽيسٽ سٺي ڪوٽنگ سالميت کي يقيني بڻائين ٿا.

ايپيٽيڪسي ايپليڪيشنن ۾ ٽي سي ڪوٽنگ جي ڇلڻ جون شروعاتي خبرداري نشانيون

هن قسم جي مشينن ۾ تمام گهٽ واقعا هوندا آهن جتي ڪوٽنگ ڊيليمينيشن غير متوقع طور تي ٿيندي آهي. گهڻو ڪري حصي ۾ ٿوري تبديلي ٿيندي آهي، جيڪا ڪنهن کي نظر نه ايندي آهي. ڪوٽنگ جي رنگ ۾ تبديلي ڪافي جلد ظاهر ٿيندي آهي. هڪ نئين ڪوٽنگ هڪجهڙي ۽ هموار نظر اچڻ گهرجي پر دٻاءُ هيٺ ڪجهه حصو رنگ ۾ پيلو نظر ايندو آهي، خاص طور تي ڪنارن، ڪنڊن ۽ تيز گرمي وارن علائقن تي.

اڪثر ڪري تمام معمولي ڪنڊ کڻڻ پڻ هوندو آهي جيڪو حدن تي ڪوٽنگ جي بيٺل پرت وانگر نظر ايندو آهي جيڪڏهن روشني ۾ مناسب زاويه تي ۽ يا وڌيڪ ميگنيفڪيشن تي ڏٺو وڃي. هڪ ڪارخاني جي لائن ۾ هڪ صفائي ڪندڙ مزدور حصي جي ڪنڊ جي ڀرسان مٽيءَ جا باریک ذرڙا ڏٺا، ۽ ڏٺائين ته رِم تي اڳ ۾ ئي ڦاٽڻ شروع ٿي چڪو هو.

وارن جي لڪيرن ۾ ٽڪرا پڻ مسئلي جي نشاندهي ڪن ٿا. شروعاتي ٽڪرا باریک ۽ سطحي آهن ۽ گرمي جي دٻاءُ وارن علائقن ۾ ظاهر ٿين ٿا، آخرڪار ڳنڍجي وڃن ٿا ته جيئن ڦاٽڻ جا وڏا علائقا بڻجي وڃن جيڪڏهن ٽڪرا مرمت نه ڪيو وڃي. ٻيا نازڪ اشارا چيمبر اندر ذرات يا مٽي جي وڌندڙ سطحن ۾ شامل آهن.

جيتوڻيڪ ڪوٽنگ تي ڪو به ظاهري نقص نظر نه ٿو اچي، پر آپريشن دوران ذرڙا ڪوٽنگ مان ٻاهر نڪري سگهن ٿا ۽ ڪنهن تباهي واري ناڪامي کان اڳ مانيٽر تي ڏسي سگهجن ٿا. سختي وڌي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڀيرو هموار ڪوٽنگ ڪوٽنگ جي مٿئين پرت جي خراب ٿيڻ سبب داڻا نظر اچي ٿي.

ڇاڪاڻ ته ڪنڊ تي هڪ ننڍڙي خامي هڪ وڏي ناڪامي ۾ تبديل ٿي سگهي ٿي جيڪا معيار کي نقصان پهچائي ٿي ۽ مشين کي بند ڪرڻ جي ضرورت پيدا ڪري ٿي، انهن شروعاتي اشارن کي سڃاڻڻ ضروري آهي.

سي وي ڊي ٽي سي ڪوٽيڊ ايپيٽيڪسيل حصن تي حرارتي سائيڪلنگ اثرات

ڇاڪاڻ ته ڪوٽ ٿيل حصن کي ڏينهن ۾ بار بار گرم ۽ ٿڌو ڪيو ويندو آهي، وقت سان ڪوٽنگ تي تمام مضبوط دٻاءُ پيدا ٿيندو آهي. جڏهن اجزاء کي گرم ڪيو ويندو آهي، ڪوٽنگ ۽ گريفائٽ وڌندا آهن، پر مختلف شرحن تي. تنهن ڪري، هر گرمي چڪر انٽرفيس تي ٻن مواد جي وچ ۾ دٻاءُ پيدا ڪندو آهي. جڏهن جزو ٿڌو ٿئي ٿو، دٻاءُ ٻئي طرف ڦري ويندو آهي. هڪ گرمي ۽ ٿڌي چڪر ڪو به نقصان نه پهچائيندو، جڏهن ته اهڙين سوين چڪرن دوران ننڍڙو اندروني دٻاءُ پيدا ٿيندو آهي.

ڪوٽنگ نسبتاً هموار ۽ مستحڪم هوندي، پر گرمي پد جي تبديلين جي بار بار چڪر لڳائڻ کان پوءِ ننڍا دٻاءُ وارا علائقا تيز ڪنارن تي يا غير مساوي گرم ڪرڻ تي پيدا ٿيندا. جزو جو وچ گهڻو وقت تائين رهندو، جزو جو ٻاهريون حصو اصل اوزارن ۾ ختم ٿي ويندو. اجزاء جي ڪنڊ تي ننڍڙو دراڙ هڪ عام مثال آهي، ڪيترن ئي استعمال کان پوءِ اهو ڪنڊ تي پيدا ٿيندو ۽ وڌڻ شروع ٿيندو جيئن دٻاءُ ان کي هر گرمي چڪر کان پوءِ الڳ ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿو ۽ ننڍا ڦڙا ڇلجي ويندا.

بار بار گرم ڪرڻ ۽ ٿڌو ڪرڻ سان ڪوٽنگ جو اندروني ميٽرڪس ختم ٿي ويندو آهي، جنهن ڪري ڪجھ حصا شروعاتي ٽيسٽ پاس ڪندا آهن، پر ڊگهي استعمال (ڪيترن ئي مهينن) کان پوءِ به نقصان جو شڪار هوندا آهن. هڪ صورت ۾، تيز گرم ڪرڻ جي ڪري ڪجهه سو چڪرن کان پوءِ پرزا ڇلڻ شروع ٿي ويا آهن، سست گرم ڪرڻ جي برعڪس انتهائي وڏو دٻاءُ پيدا ڪري ٿو.

ڪوٽنگ بانڊنگ جي طاقت کي بهتر بڻائڻ لاءِ مٿاڇري جي علاج جا طريقا

ڪنهن به قسم جي ڪوٽنگ لاڳو ڪرڻ کان اڳ گريفائيٽ حصن تي اهم تياري ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن پرت بانڊ ٿئي. سٺي ڪوٽنگ تي خراب تياري صرف هڪ ڪوٽنگ جو سبب بڻجندي جيڪا تمام جلد ناڪام ٿي ويندي. گريفائيٽ حصي جي گهري صفائي هن تياري جو هڪ پهلو آهي. گريفائيٽ آساني سان تمام سٺي مٽي، باقي تيل، يا مشيني ذرات کي پنهنجي سوراخن اندر ڦاسائي ٿو. اهي شيون جسماني طور تي ڪوٽنگ کي سڌو سنئون بنياد سان رابطو ڪرڻ کان روڪين ٿيون.

تيل جي هڪ خوردبيني فلم به بانڊ ۾ ڪمزور زون ٺاهيندي، جيڪي ڇلڻ شروع ڪرڻ لاءِ جڳهه بڻجي ويندا. وقف ٿيل صفائي جا حل عام طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن يا ڪڏهن ڪڏهن ڪنهن به گهري ويٺي رهجي ويل کي ختم ڪرڻ لاءِ حصي کي فرنس ۾ پڪو ڪيو ويندو آهي.

اڳيون اهو يقيني بڻائڻ آهي ته مٿاڇري کي ٿورو سخت ڪيو وڃي ته جيئن ڪوٽنگ جي اثرائتي گرفت کي وڌايو وڃي جيڪڏهن مٿاڇري مڪمل طور تي هموار هجي. اهو عام طور تي سينڊ بلاسٽنگ يا مشين ٽولز کي هٿي وٺرائڻ سان حاصل ڪيو ويندو آهي ته جيئن ڪوٽنگ کي ميڪانياتي طور تي "هڪ" ڪرڻ لاءِ هڪ ٿلهي پر نسبتاً مستحڪم گرفت واري سطح حاصل ڪئي وڃي، يا پلازما علاج جي استعمال سان جيڪي گريفائيٽ جي مٿاڇري تي گئس سان بمباري ڪن ٿا ته جيئن ان کي چالو ڪري سگهجي ۽ ڪيميائي طور تي ان کي ڪوٽنگ مواد سان مطابقت پيدا ڪري سگهجي جڏهن ته سبسٽريٽ جي شڪل تي ڪو به خراب اثر نه پوندو.

ڪوٽنگ کان اڳ گريفائيٽ حصن جي گرمي علاج جو استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪنهن حصي جي تيز گرمي پد تي بيڪنگ مواد اندر ڦاٿل گيسن کي ٻاهر ڪڍي سگهي ٿي. اهي گيسن ممڪن طور تي ڪوٽنگ جمع ٿيڻ دوران ٻاهر نڪري سگهن ٿيون، ڪوٽنگ جي هيٺان ڪمزور جڳهه يا ڦڦڙن لاءِ مثالي جڳهه ٺاهيندي. اهي عمل عام طور تي گڏيل آهن.

LPE (ASM) سسٽم ۾ استعمال ٿيندڙ TaC-ڪوٽيڊ رنگن جو ناڪامي تجزيو

ڪوٽيڊ گريفائيٽ رِنگ انتهائي حالتن ۾ ڪم ڪن ٿا جن ۾ تيز گرمي پد، تيز گئس جو وهڪرو، ۽ حرارتي چڪر شامل آهن. ڪوٽيڊ گريفائيٽ رِنگس جي ناڪامي جا طريقا گهڻو ڪري ڪوٽنگ جي دٻاءُ، مٿاڇري جي معيار ۽ حرارتي ٿڪاوٽ سان لاڳاپيل هوندا آهن.

ايج ڊيليمينيشن جتي ڪوٽنگ تيز ڪنارن ۽ پتلي حصي جي ڪنارن کان ڊيليمينيٽ ٿيندي آهي ڇاڪاڻ ته اهي بلڪ حصن جي مقابلي ۾ تيز ٿڌي ۽ گرمائش جي شرحن جي تابع هوندا آهن. ڪنڊ تي لفٽ جي شروعات کان پوءِ، هي رجحان ڪنڊ سان گڏ هڪ اوپننگ زپ وانگر وڌندو آهي.

ننڍيون ڦڦڙ اندروني مٿاڇري تي ٿي سگهن ٿيون جتي گئس جو وهڪرو وڌيڪ تيز هوندو آهي ۽ مقامي طور تي گرم هنڌ پيدا ڪندو آهي. هڪ سسٽم ۾ نفيس ڪاري مٽي جو هڪ بيچ دريافت ڪيو ويو جيڪو رنگ جي اندروني ڀت تي نفيس دراڙن سان لاڳاپيل آهي. انٽرفيس بانڊنگ ناڪامي هڪ ٻيو بنيادي طريقو آهي؛ پرت جي هيٺان ڪمزور چپکڻ جو سبب اوچتو، وڏي علائقي جي ڇلڻ آهي جيڪو عام طور تي مٿاڇري کان آهي جيڪو صحيح طرح صاف نه ڪيو ويو هو يا انٽرفيس تي گيس ڦاسي پوندي آهي جيڪي وڌنديون آهن.

ٻئي طرف، تيز حرارتي سائيڪلنگ، حرارتي جھٽڪو پيدا ڪري ٿي جنهن ۾ حرارتي دٻاءُ ڪوٽنگ/بيس انٽرفيس تي تيزي سان وڌي سگهي ٿو. هڪ پيداوار جي عمل ۾ هڪ انگوزي صرف ڪجهه مهينا رهي. جيتوڻيڪ شروعات ۾ عام نظر اچي رهي هئي، پر ذرات جي سطح مسلسل وڌي وئي ۽ هٽائڻ تي ڪوٽنگ جو هڪ وڏو حصو منسلڪ پوائنٽن جي ويجهو ڊيليمينيٽ ٿي ويو.

هي ناڪامي ڪوٽنگ کان اڳ غير يونيفارم گرمي ۽ خراب ڪنڊ صفائي جي نتيجي ۾ ٿي. جڏهن ته ناڪاميون عام طور تي وقت سان گڏ ننڍڙن نقصن کان وڌنديون آهن، باقاعده معائنو ۽ مستحڪم گرمي پد هن قسم جي ناڪامين جي خلاف سٺا بچاءُ وارا قدم ٿي سگهن ٿا.